「移動」とは、生きること。自然とともに動いてきた人類は、いま何を動かしているのか
かつて自然とともに動いていた人類はいま、経済のリズムに合わせて地球を動かしています。止まることを忘れたこの時代に、「移動」とは何かを問い直すことは、生き方そのものを見つめ直すことなのかもしれません。｜by Erika Tomiyama
IDEAS FOR GOOD 2.0 クラウドファンディング、無事終了いたしました。ご支援・応援、本当にありがとうございました！
先週の日曜日をもって、IDEAS FOR GOODのクラウドファンディングが無事終了しました。みなさまのお力添えのおかげで、目標金額を無事に達成することができました。最後の最後まで温かいご支援、応援メッセージ、そしてシェアを本当にありがとうございました。編集部一同、心より感謝申し上げます。
ともにほしい未来を問い、考え、描き、対話し、行動し、広げる。解決策を伝えるのではなく、自らが解決策になる。IDEAS FOR GOOD は、その決意とともに、これからも挑戦を続けていきます。未熟な私たちではありますが、ぜひともにこの旅路を歩んでいただければ嬉しいです。改めて、クラウドファンディングにご参加いただき、本当にありがとうございました！
▶️ IDEAS FOR GOOD 創刊者 加藤佑からのご挨拶はこちらいつからか、私たちの「動き」は、止まることを忘れてしまった──朝の通勤、週末のフライト、絶え間なく流れる物流とデータ。気づけば、世界は息つく間もなく動き続けています。
けれども、かつて人間は風や季節、土地の恵みに合わせて暮らし、自然と呼吸をともにしていました。週末に訪れたパリにあるフランス国立移民史博物館の企画展「Climat et Migrations（気候と移住）」は、そんな「移動」の原点を思い出させてくれるものでした。
人間にとって、「移動」とは何なのでしょう。氷河期から現代まで、人間の移動は、季節の移り変わりや、食べもの、水、気候に合わせて生きるためのものでした。
「気候変動によって故郷を離れることは、人類史の新しい章ではなく、古代から繰り返されてきた物語の延長である」。展示は、移動という記憶を通して、気候変動の現在を映し出していました。
テーマの一つであった「気候移民」──干ばつで家畜を失った遊牧民や、海面上昇で故郷を追われる島民たち。気候変動による現代の移動は、果たしてその延長線上にあるのでしょうか。
“Climate change is not just an environmental issue — it is a loss of ways of life.”（気候変動とは、ただの環境問題ではなく「生き方の喪失」である。）
世界銀行の調査によると、2050年までに約2億1,600万人が国内移住を余儀なくされるといいます。これは人類史上、経験したことのない規模の非自発的な移動です。私たちは、気候の変化に応じて動いてきた祖先のように、再び「生き方を変える」覚悟を問われているのかもしれません。
2025年10月に発表された『Nature Ecology & Evolution』に掲載された研究は、人間の「動き」が地球規模でどれほど大きな影響を及ぼしているかを数値で示しています。イスラエルのワイズマン科学研究所による分析によれば、人間の移動量（歩行や自動車、飛行機での移動を含む）は、現在すべての陸上野生動物の合計を大きく上回っており、その規模はおよそ40倍に達します。
人類が移動によって動かす生物的質量（＝体重×移動距離）は、年間で約4,000ギガトン・キロメートル。これは野生動物全体の動きをはるかに凌駕する数字です。さらに、1850年以降の約170年間で、人間の移動量は40倍以上に増加した一方、海洋生物の移動量は産業漁業や捕鯨の影響で約60％減少しました。
かつて自然の呼吸に合わせ、気候や環境の変化とともに移動していた人間の「移動」は、いまや経済や効率を優先し、より速く、より遠くへと行われるようになりました。その結果、移動の負荷によって、海流や気候、動物の生息域、土の温度まで、自然を根底から動かす存在になってしまったのです。
けれども、この“動きすぎ”という問題はすべての人によって等しくもたらされたものではありません。高所得国は世界人口のわずか16%でありながら、人類全体の移動量の約30%を生み出しています。対照的に、低所得国は人口比で9%を占めるものの、その移動量はわずか4%に過ぎません。グローバルノースの人々は、飛行機に乗り、巨大な物流を動かし、膨大なデータを送受信し続ける。ここでは「動くこと」が生産性や経済成長の象徴となり、その裏側でグローバルサウスの人々は、気候危機や経済格差によって“動かざるを得ない”立場に置かれています。
「自由な移動」と「強制移動」。その不均衡こそが、気候危機という名の新しい植民地主義のかたちとも見てとれます。
では、移動しないことに、どんな価値を見いだせるでしょうか。コロナ禍を経て、私たちはすでにその片鱗を経験しました。長距離通勤をやめ、徒歩圏で働く。遠くから輸入されたものではなく、地域でつくられたものを選ぶ。そうした選択は、効率の低下ではなく、時間の回復でもありました。
経済学では「近接経済」という言葉があります。地理的な近さを生かした経済圏は、輸送コストやCO2排出量を減らすだけでなく、顔の見える関係性や地域の循環を育みます。また、最近では「時間の豊かさ（Time wealth）」という考え方も広がりつつあります。お金ではなく、どれだけ自由に使える時間を持てるかが、豊かさの指標になるという発想です。移動を減らすことは、他者との関係を断つことではなく、むしろ身近な関係を深く耕すことにつながるのかもしれません。
私たちはこの世界に、どのように住まうのか。いま問われているのは、動きを止めることではなく、「生きるために動く」ことを取り戻すこと。そんな問いに耳を傾けるとき、私たちの生き方も、少しずつ変わっていくのかもしれません。
関連記事
『移動と階級』の著者・伊藤将人が語る。リモートワークやジェンダーから見える“移動格差”と、その処方箋
社会学者・伊藤将人氏に聞く、移動できる能力が格差を生む「移動階級社会」とは？ リモートワークやジェンダー、地方移住など。日常に潜む不平等を「移動可能性」というレンズで解き明かします。
AIで浮いた時間、どこへ消えた？奪われる「私たちの時間」と、商品化される「誰かの時間」
効率化が進む現代、私たちは本当に「自分の時間」を得ているのでしょうか。AIやスマホの便利さの裏にある時間の搾取と、その設計思想を問い直します。
Podcast
AIを日常的に使う人が増え、情報収集の方法も変わる中、メディアは社会にとってどのような存在であるべきでしょうか。今回のエピソードではIDEAS FOR GOODの編集部として感じている仕事の質の変化、そして今後メディアとしてAIをはじめとする技術とどう付き合っていくかを議論しています。
父親たちがカフェに集まり“弱さ”を語る、LAの「ダッド・コーヒー・クラブ」
ロサンゼルスで広がる「ダッド・コーヒー・クラブ」は、父親たちがカフェに集まり、肩の力を抜いて“弱さ”を語り合う場です。お酒ではなくコーヒーを片手に、育児や仕事、プレッシャーを共有することで、これまで男性が遠ざけられてきた「ケアの場」を取り戻そうとしています。本エピソードでは、ジェンダーの固定観念が生み出す男性の孤独やプレッシャー、そして“ケアを語る文化”の意義について考えます。男性が感情を分かち合うことは、社会全体をやさしくする第一歩なのかもしれません。
世界の観光地で深刻化するオーバーツーリズム。その解決策として注目される「観光抽選制」は、旅を富裕層の特権にしないための仕組みになり得るのでしょうか？経済的ハードルを設ける“値上げ”による規制と比べて、本当に公正といえるのか？抽選制が生む新たな課題や、「旅の自由」とは誰の自由なのかを問い直しながら、観光を「消費」から「関わり」へと変えるヒントを探ります。